連續式提升機輸送鏈銷軸表面硬度嚴重不足，耐磨性差，短期內大量磨損，致使鏈條節距改變，加大運行沖擊振動，惡化鏈傳動工況，是產生斷鏈事故的重要原因。各零件的表面硬度是影響其耐磨性的主要因素，既要保證耐磨，又要兼顧耐疲勞，必須做到套筒、銷軸和滾子三個零件表面硬度的匹配。

連續式提升機主要是輸送鏈傳動工況惡化引起的異常振動和尖峰負荷所致。從齒軸斷面看，是疲勞斷裂，檢測結果也表明傳動機構本身并不存在制造缺陷和安裝不足。銷軸與外鏈板的裝配應為較大過盈的緊配合，而實際加工和裝配精度未達到此項技術要求。間隙配合導致銷軸相對外鏈板轉動，磨斷開口銷，是造成外鏈板脫落的根本原因。輸送磨琢性強的水泥物料時，堅硬的物料微粒進入套筒與銷軸間，形成磨粒磨損，磨粒磨損是銷軸與套筒的主要失效形式，疲勞失效的薄弱環節則是內外鏈板。

連續式提升機工裝配精度。采用削邊銷軸和削邊套筒結構，銷軸與外鏈板、套筒與內鏈板的裝配均采用過盈量較大的緊配合(過盈量0.10～0.15mm)，解決了銷軸與外鏈板的相對轉動問題。經現場查看，有的NE型斗提機鏈條行經頭尾輪時，出現銷軸相對外鏈板轉動現象，并伴有刺耳的摩擦尖叫聲。開口銷與銷軸同步轉動，在外鏈板上磨劃形成一個個光亮的圓圈，磨損至一定程度時掉落，導致銷軸后竄，外鏈板脫落。同時，NE型斗提機頭部振動超過12mm/s，并伴有強烈沖擊。
連續式提升機鏈條的耐磨和抗疲勞性能。套筒:材質40Cr，淬火處理HRC50～54；銷軸:材質20CrMnMo，滲碳淬火HRC58～62，滲層深度1.5～2mm；滾子:材質40Cr，淬火處理HRC48～52；內外鏈板:材質65Mn，采用沖孔，正火(HB280～320)和擠孔工藝。E型斗提機更換新鏈條，對新鏈條的制作，我們作了如下技術改進和要求:

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